论文摘要：巨型客机甄拔计划安排与复合资料笔直尾翼安排

正文接洽实质分为两个局部：开始提出了全机资料采用计划，并对计划的减重功效和进步性举行了评价；其次实行了笔直尾翼的载荷计划、构造安排和强度领会，并在结果对笔直尾翼的主承力构件举行了复合资料安排。 在全机甄拔计划安排局部，商量到国内涵原资料供给、工艺程度、本能宁静性、本钱遏制和运用体味上的实际差异，正文重要参考了21世纪前十年展示的A380、A350和B787在资料运用上面的最新功效，在第四代高强耐伤害铝合金/铝锂合金/进步复合资料/钛合金/构造钢等合流构造资料的范围内，引荐了CJ818各部位重要构件的资料及工艺。 定量评价表白，正文所提出的A/B两个甄拔计划保护了可观的减重功效，对消较高的安排目标带来的分量/本能丢失，并有力地扶助“财经性”和“高原飞机场符合性”的安排输出。同声，两计划不只对参考机型（A320、B737）具备胜过性的甄拔上风，纵然与A320和B737后继机比拟，也具备确定的比赛力，并产生了本人的甄拔特性和兴盛目标。 在笔直尾翼安排局部，正文开始按照安排输出和参考机型的统计数据，举行了笔直宁靖面传力道路的安排和重要承力构件的安置；并按照CCAR25的安排诉求，按照CJ818的气动安排参数，对笔直宁靖面和目标舵举行了载荷计划；在笔直尾翼展示极限载荷前提下，正文运用工程梁表面发端计划出了笔直宁靖面翼盒各主承力构件（梁、蒙皮、长桁等）的尺寸沿展向的散布；结果运用有限元本领辨别创造非金属模子和复合资料模子，精细核计了安排计划截止的有理性。 核计截止表白，主承力构件的安置和鉴于工程梁表面所得出的主承力构件尺寸不妨保护非金属模子的强度和刚度满意安排诉求。各承力建立采用复合资料从新安排后，不妨革新原构造的强度和刚度。