论文纲要：三波束激光测速仪光路体例安排与噪声控制本领接洽

       正文以“为陆用车辆导航体例供给高精度的速率消息”为目的，提出了一种全光导纤维型三光束激光多普勒测速仪(Triple-Beam Laser Doppler Velocimeter TLDV)。对立于单光束和双光束激光测速仪，它既有较小的测速缺点，又可同声丈量车辆的横向速率和纵向速率。正文就三光束激光测速仪的光束摆设，光路体例安排，本振光对体例信噪比的感化，以及光路中偏振态的动静蹑踪遏制等几个上面打开了接洽。         开始，正文提出了一种鉴于Janus摆设的三光束测速模子，对准同声生存振动和动摇时举行了测速缺点建立模型和仿真领会。截止表白，这种摆设下的三光束测速体例对车辆的振动和动摇不敏锐，测速缺点较小。在此普通上给出了一种最好光束观点摆设计划。        其次，引见了关系探测基础道理，给出了体例在关系探测普通上的信噪比公式。创造了本振光功率对体例信噪比的感化模子。经过仿真不妨得出，体例对立信噪比随本振光功率的增大而先增大后减小。按照光电探测器参数，计划出了最优本振光功率，以此为普通决定了三光束测速体例各个啮合器的分光比。         而后，领会了光带偏振态随机变革对测速体例干预输入的感化，推导了单模光导纤维双反射惹起的干预光束随机偏振态与干预输入幅值的表面表白式。提出了偏振态动静遏制计划，给出了干预仪最好输出偏振态和本征偏振态之间的数学表白式。同声对干预仪的本征偏振态的表白式举行了推导，按照体例参数便可获得最好输出偏振态。经过遏制本振光的输出偏振态，即可到达取消偏振萎缩的感化的手段。         结果，按照目标搭建了三光束激光测速仪原型机，给出了辨别旗号灵验性的规范，举行了外场跑车试验。试验数据表露，偏振态动静遏制计划取消了因为偏振萎缩而带来的测速零点题目。以微波雷达的测速数据为基准，经过比较创造，激光测速数据与微波测速数占有较大线性度，但生存小批特殊点。文中领会了特殊点展示的因为，并给出领会决本领。