论文纲要：鉴于假造原型机的升降架动静仿真领会

正文运用假造原型机本领，举行了升降架缓冲体例的动静仿真领会，所有计划了铁鸟在降落和滑行时的动静相应个性，以及升降架缓冲参数对缓冲本能的感化，并对缓冲参数举行了优化，进而普及了升降架的降落缓冲本能和大地滑行本能。 正文开始对典范的变油孔油－气维持式缓冲器的力学个性举行了领会，决定了缓冲维持的作使劲情势及安排变量，并参考某机型的已知数据，创造了升降架落震考查的2自在度假造原型机模子，以及全机降落和大地滑行的4自在度假造原型机模子，而后在此普通上，举行了如次的仿真领会和优化安排： 举行了主、前升降架的模仿落震考查，参观了缓冲器的载荷变革情景，并对缓冲器的阻尼个性举行了优化，贬低了落震的峰值载荷，普及了缓冲功效。其余，领会了气体弥补参数对升降架缓冲本能的感化。 举行了全机降落仿真考查，并与简单升降架落震考查举行了比拟，而后以贬低升降架峰值载荷为目的，对阻尼个性举行了优化。参观了升力对降落进程的感化，截止表白，升力起到了贬低降落载荷的效率。 沿用某飞机场跑道的实地测量数据，举行了全机的大地滑行仿真考查，提防参观了不屈路面惹起的机身过载变革，并以贬低过载的方差值为目的，对阻尼个性举行了优化。并参观了升力对铁鸟大地滑行相应个性的感化。 参观了双腔式缓冲器安排对铁鸟大地滑行本能的感化，以及对中波长道面小丘的穿梭本领。截止表白，双腔式缓冲器在这两个上面的本能均优于单腔式缓冲器。 对一种大略的半积极遏制本领举行了考证，表白其对贬低机身过载程度、普及铁鸟大地滑行本能有确定的效率。 经过正文的仿真考查，不只对升降架缓冲个性举行了所有的领会和计划，并且对假造原型机模子的精确性举行了考证，并为此后的深刻接洽奠定了普通。