论文摘要：座椅稳定伞设计过程及建模分析

XX型座椅稳定伞是国家重点科研项目，由于受当时技术水平的限制，在该项目的研究过程中，遇到了以前未涉及的许多技术难点。历经15年的艰苦研究，科研人员应用了大量常规研究手段，采用“摸着石头过河”的办法，成功地完成了该项目的研制。论文首先对国际上该类产品的发展情况进行了概述，再对XX型重点工程座椅稳定伞的研制过程进行了详细描述，包括有产品的研制思路、设计方法和试验手段等内容，给出了产品的技术性能。再按照产品的工作程序，建立了数学方程，进行了理论计算，根据产品的实际试验数据对数学模型进行了验证，并用数学模型对座椅稳定伞的技术性能进行了进一步的理论研究，最后根据理论计算的结果对该产品的研究结论进行了更准确、更合理的分析，并对其中的一些新思想和观点进行了阐述。编写本论文的主要目的有两个方面：第一是总结座椅稳定伞在工程研制中的研究经验，为将来同类产品的研制提供借鉴；第二是尝试通过建立数学模型的方法对目前座椅稳定伞在研制过程试验中无法验证到的性能指标进行了理论计算，对该产品的工作性能进行了全面系统地分析，合理地解释了降落伞在动态开伞过程中的拉直过载和开伞动载系数等产生的原因和影响因素，而过去对该方面的认识仅仅停留在表象和经验上。论文解决上述问题的新思想和新观点，对以后类似产品的科学研究具有指导和借鉴作用。虽然建立的数学模型只适用于XX型座椅稳定伞，但对应用计算机仿真技术开展座椅稳定伞的设计和试验研究，分析和解决座椅稳定伞在设计和试验过程中存在的问题，有着十分重要的意义。从工程应用的角度看，本课题的研究是迫切的和及时的。