舆论纲要：燃料干电池客车用大功率单向主DC/DC变幻器的研制

自上世纪末此后动力、环境保护等题目的日益超过，拙劣耗、“零”传染的燃料干电池电动公共汽车变成连年来兴盛及其赶快的一种新式动力公共汽车，也被觉得是21世纪最具备兴盛出息的绿色纯洁公共汽车。但是为领会决燃料干电池输入个性较“软”的缺陷，同声又使燃料干电池电动车具备杰出的能源本能和财经性。本舆论安排研制在燃料干电池发效果的输入端和启动电机遏制器之间串联的单向主DC/DC变幻器来实行整车的能量调配和搀和。本舆论对准燃料干电池搀和能源客车中能量搀和型的能源构型辨别研制了90kW降压型和升压型两种主DC/DC变幻器。经过对主通路拓扑道理的领会接洽，树立IGBT为主电门功率器件，辨别沿用非分隔的Buck和Boot通路拓扑。贯串能量搀和型能源构型的特性精细的领会了主DC/DC变幻器在整车中的遏制战略，实行了可编制程序的恒压恒流及动静欠压养护遏制。单向主DC/DC变幻器的遏制体例鉴于数字旗号处置器(Digital Signal Processor，DSP)开拓，贯串模仿PI遏制器通路实行体例的闭环遏制。沿用了SG3535脉宽调制芯片和2SD315分隔启动模块实行大功率电门管IGBT的启动及养护。所有遏制体例与整车遏制器单位（ECU）经过CAN总线通信，实行主DC/DC变幻器输入电压、交流电的遏制和及时状况参数的通信。本舆论所研制的90kWBuck和Boost主DC/DC变幻器辨别举行了电气考查、电磁兼容性检验和测定考查和振荡考查。两台主DC/DC变幻器辨别安置在“清能一号” 和“清能二号”演示运转车上，在本质都会路途工况举行运转考查，安定无端障行驶总历程胜过四万公里。