论文摘要：涡轮盘概率设计系统架构研究

涡轮盘是十分重要的航空发动机部件之一，传统设计方法忽略设计变量的随机性，造成设计的保守、重量浪费等弊端，也不利于同时提高发动机性能和可靠性，因此在涡轮盘的设计中概率分析已经得到一定程度应用，并且根据涡轮盘的概率设计方法的要求，形成了一套涡轮盘概率设计的体系流程。为了能更有效，更方便的将这套体系应用到实际设计工作中，本文研究在涡轮盘结构概率设计体系的基础上，开发一套与此体系相贴合的涡轮盘概率设计系统PDS。 论文首先对涡轮盘结构概率设计体系中的概率设计流程进行了分析和改进，建立了系统顶层活动图，以此为基础，进行系统的需求分析，用例分析，建立系统功能包模型和用例模型。并根据用例模型对系统的描述，分析了系统数据处理方式，提出了系统所需各个模块及其体系架构的设计。 然后，论述了系统静态建模和动态建模的概念、常用方法，以及UML语言在系统设计中的作用，分析了PDS系统设计中所采用的方法及其原因，并从静态和动态两个方面，展示了系统各个模块的详细设计结果。其中也详细论述了PDS系统和常用有限元软件ANSYS之间接口的实现方法。 最后，论文论述了进行部分系统实现的原因，并以一个实例展示了PDS系统实现的效果，以及用此系统进行涡轮盘概率分析的一般过程及结果。 本文完成了PDS的详细建模，并以实例验证了系统的可实现性和可用性。