论文摘要：基于多光源法布里珀罗腔应力传感器的解调方法研究

从航空发动机的故障统计中发现,发动机性能故障约占总故障的 10%  -  20%;发动机结构强度故障约占总故障的 60%  -  70%。发动机内部复杂实时变化的振动测量对提升发动机性能和表现至关重要。在发动机内部高温、高压的环境下，对发动机内部传感探头的选取提出很高要求。此外，高频振动下的监测解调技术也是制约监测航空发动机的关键所在。

    对 F-P 腔进行基本介绍，并研究了三种 F-P 的结构，分析了高温环境下对 F-P 腔的影响及制作工艺的难度，选取非本征 F-P 腔作为传感器，并对该传感器进行建模仿真。 从解调范围，解调精度及实现的难易程度三个方面对三种高速解调技术进行对比。并通过仿真的方式对误差等进行比较。得到最优解调方案。在此基础上，建立了高速采集系统，搭建光路系统。完成了从静态到动态的试验验证。解调精度分析证明系统具有良好的性能。

    在理论及实验的基础上，提出了新的解调方法。主要针对前面所述解调方法中解调范围小、选波局限等问题作出改进。

    本文通过理论分析各种类型的光纤型 F-P 腔，选取最优解调方法及完成传感器选类。搭建高速 F-P 腔解调仪，完成动态实验验证。