论文摘要：先进战斗机纵向电传飞行控制律设计与飞行品质评定方法研究

本文针对采用电传操纵系统的高性能战斗机（IV类飞机），开展了其纵向飞行控制律设计以及飞行品质评定方法的研究。

以F-16飞机为算例飞机，评定和分析了飞机本体的飞行特性，结果表明，由于飞机采用了放宽静稳定性设计技术，所以飞机本体在低空低速表现为纵向静不稳定，中空中速和高空高速时呈现纵向中立静稳定。各个飞阶段飞机本体短周期自然频率偏低，阻尼比较小。

针对飞机本体飞行特性的不足，将整个飞行包线划分为三个阶段，对每个阶段采用不同的纵向控制律构型，进行纵向控制律设计。起降阶段采用迎角和俯仰角速率反馈的常规构型；中空中速时采用C*构型；高空高速时采用过载构型；仿真结果表明带有所设计控制系统的飞机能够较好的跟踪指令信号，并且表现为纵向静稳定。

运用等效系统方法，高阶频域以及高阶时域方法，对带有所设计控制律的IV类飞机进行纵向飞行品质评定。评定结果表明所设计的控制系统能够较好的改善飞机的飞行特性，并且说明所选用的纵向飞行品质评定准则能够较好地适用于IV类飞机的飞行品质评定。