论文摘要：制约中国公务航空业发展的因素分析及对策研究

随着中国经济的高速发展，中国民航业也有了较快的进步，2005年在我国的综合国力上升到世界前五位的同时，中国民航运输总量也跃居世界前五位。但与此相反，作为民用航空重要组成部分的中国公务航空业却远远落后于世界平均水平，目前我国公共航空运输量已接近美国1/2，而我国公务航空业规模只有美国的2/1000，我国的公务航空规模与比我国经济发展水平落后的巴西相比也差的很远。更加令人担忧的是，我国现有的公务航空企业普遍处于严重的亏损状态。因此，为促进中国公务航空业的发展，有必要认真分析制约中国公务航空业发展的因素所在，并提出有效的解决方案。本文通过分析认为，制约中国公务航空发展的主要因素集中于两点,首先是国家不合理的税收政策因素，其次是行业内部落后的管理机制。本文将通过数据分析揭示我国现行针对公务航空业税收政策的不合理之处，并根据国家的产业政策提出新的税收建议。这些建议主要是针对公务飞机进口、租赁和托管环节提出的，国家如果采取新的税收政策不仅有助于公务航空业的发展，还可以提高国家的税收总额。同时，本文将通过案例分析揭示我国公务航空企业现行管理机制的落后性，并借鉴欧美公务航空企业的发展经验提出适合中国公务航空企业的管理模式。新的管理模式不仅可以大幅降低公务航空企业的运营成本，而且也可以帮助公务航空企业规避经营风险，非常适合正处于萌芽阶段的中国公务航空业。完善的外部政策环境和优良的内部经营模式，将有助于我国公务航空业逐步走出困境，有助于培育我国的公务航空市场，使之成为航空运输业中新的经济增长点。