论文摘要：现役直升机可靠性增长管理模式研究

本论文以现役直升机在外场使用中暴露出的一系列质量问题为工程背景，研究适合于现役直升机可靠性增长的管理理论和方法。在分析了现役直升机可靠性形成过程和可靠性增长的特点的基础上，提出了基于质量改进的可靠性增长管理模式，该管理模式借鉴比较成熟的质量改进的管理模式，针对现役直升机在生产和使用过程中出现的质量问题，进行现役直升机的可靠性增长。可靠性增长可以分为计划增长和自然增长两种模式，在传统的可靠性增长技术研究中大多关注于计划增长，而忽视了自然增长。一般认为自然增长是一个被动的、盲目的、分散的、低效率的增长过程。基于质量改进的可靠性增长管理模式引入质量改进理论，通过分析决策，将自然增长模式纳入主动的、有目的的、集中管理的、高效率的可靠性增长过程，论文在可靠性自然增长领域内进行了有益探索。论文提出了基于AHP的可靠性增长优化方案，并通过对可靠性增长因素的分析，从经济因素、时间因素、技术因素、管理因素和收益因素等五个方面，构建了可靠性增长评价体系，为整机可靠性增长优化方案提供设计依据和评价标准。在对可靠性增长成本的探索性研究中，提出了适宜可靠性水平和可靠性边际收益等概念，并认为可靠性增长是改变现役直升机全寿命周期费用不合理结构的有效方法和手段。基于质量改进的可靠性增长管理模式在某型直升机的可靠性增长过程中进行了探索性实践，本文认为该管理模式具有一定的可操作性，对现役直升机的可靠性增长具有一定的指导意义。