论文摘要：宽体客机气动安排与优化

巨型民用客机的气动安排的是非径直联系到客机的商场比赛力。民用客机的气动安排重要会合在超临界翼型/机翼安排、翼梢小翼安排、机翼/发效果一体化安排及增升安装安排上，四者均对民用客机的气动安排起着要害效率。本舆论的处事是发展宽体客机的气动优化安排，主假如超临界翼型、超临界机翼以及翼梢小翼的优化安排接洽。用NURBS样条线来拟合翼型的压强散布弧线，经过优化NURBS样条线的遏制点场所获得有理的目的压强散布，从而沿用DISC本领反安排出相映的基础超临界翼型。举行了超临界机翼的平面形势优化及机翼各翼型的安排，个中，机翼的平面形势优化分为气动最优安排及商量构造分量的优化安排两种情景领会。沿用鉴于样条弧线的本领举行翼梢小翼的建立模型，对小翼的重要参数举行优化，并对优化截止举行了精细的领会。举行了机死后体的优化安排，运用优化获得的机翼及翼梢小翼，产生机身/机翼/尾翼的拉拢体，对该拉拢体举行巡弋马赫数、低速下的气动个性领会及阻碍散发个性领会，保护其满意民机安排的普遍诉求。接洽表白：将目的压强散布优化与DISC反安排本领贯串不妨安排出符合的超临界翼型。商量构造分量举行机翼平面形势的优化对气动本能革新有限，还需举行机翼各翼型的安排。沿用鉴于样条线的本领举行翼梢小翼的建立模型不妨明显减小开辟阻碍。最后获得的宽体客机形状满意巡弋功效诉求及阻碍散发诉求。