论文摘要：高速铁路VR GIS平台中数据集成体例的接洽与实行

鉴于GIS（地舆消息体例，Geographic Information System）的运用中集成了多种典型的数据，须要对百般异构数据资源举行一致表白和集成，路途搜集是个中一类中心数据。正文以GIS数据的构造和集变成重心，环绕路途搜集数据模子和异构数据集成题目发展接洽。舆论安排了一种鉴于工务段的路途搜集数据模子，将路途工务段看成路途搜集的中心单位，而将路途结点看成用来贯穿工务段的扶助元素，该数据模子不妨灵验地表白路途搜集工务段之间的拓扑联系以及路途交通控制消息。在此模子的普通上，给出了路途搜集拓扑联系的机动建立本领，以及当有新的工务段介入路途搜集时，路途搜集拓扑的革新本领。对准GIS中的百般异构数据，舆论接洽了数据的大众数据模子和数据源刻画，鉴于中央件形式安排了体例中异构数据的集成计划，安排了查问处置和数据源的动静备案，实行了将全部查问变化为限制查问的查问领会算法，为存户端供给了异构数据的一致考察接口。在数字化高速铁路VR GIS平台中，将鉴于工务段的路途搜集数据模子和鉴于中央件形式的数据集成本领运用于该平台中的数据集成体例，给出了高速铁路数据集成体例的模块安排与实行。该体例不妨灵验地构造和集成百般数据，为体例的存户端和Web效劳器供给数据效劳。对准路途搜集数据模子和异构数据集成本领，决定试验计划，对体例举行了尝试，并在拓扑建立功夫、拓扑保存空间和拓扑革新功夫的尝试中与其它路网模子举行了比较。试验表白，体例的各项目标可满意项手段运用需要，到达了预期接洽目的。