论文摘要：航空发动机气冷涡轮叶片TMF试验技术研究

燃气涡轮叶片的热/机械复合疲劳故障是航空发动机服役期间最主要的失效类型之一，是影响发动机涡轮叶片使用寿命的主要因素。此项工作的主要目的是研究如何提高涡轮叶片TMF试验技术，以获得更可靠、更有效的试验数据。由于高频电感应加热方法的加热效率高、温升速度快，同时这种加热技术能够实现局部温度的精确控制，所以在本项TMF试验方法研究工作中选择应用高频电感应加热设备作为加温装置的热/机械复合疲劳试验器作为研究平台。在此基础上本项研究工作完成了以下几项内容：1)根据高频感应加热理论分析，结合试验件表面局部换热条件和强制冷却效果对温度控制的影响，设计、加工了满足试验要求的高频感应加热器；2)在满足强度性能和调节能力的前提下，设计完成了适合于涡沦叶片TMF试验的试验机械加载装置；3)根据现有的设备条件和各项技术能力，制定出严谨的试验方法及其中各环节具体的实施方案；4)进行了真实涡轮工作叶片的热/机械复合疲劳试验以验证试验方法的正确性及各项技术的实用性。